Есть марки машин исторические, есть марки культовые - но чтобы авто-брэнд был и историческим, и культовым - это только CITROЁN. Машины, которые всегда удивляли, а иногда и поражали современников.
Свой первый автомобиль, Тип А, великий конструктор Андрэ Ситроен представил в 1919 году, а спустя два года его фирма предъявила миру первый в истории внедорожник (о джипах тогда и не слыхивали) Half-track, проехавший вскоре по всем горам, пустыням и вообще вокруг света.
В 1934 году публике был представлен Traction Avant - не только один из красивейших по дизайну "классических" автомобилей, выпускавшийся вплоть до 50-х годов, но и первая в истории серийная машина с передним приводом.
Сразу после войны (1946 год) - 2CV. Абсолютно культовая молодежная машинка, простая - надежная-веселая, выходившая в разных модификациях в течение почти пятидесяти (!!!) лет.
Главной сенсацией CITROЁN, а заодно, пожалуй, и всего мирового автомобилизма всех времен, стала премьера на парижском автосалоне 1954 года модели DS.
В конце прошлого века автомобильная сцена, сильно пострадавшая от наплыва безликих азиатских машин, стала гораздо более скучной и прагматичной, чем когда-то. Но в XXI веке романтика дорог возвращается - и возвращается CITROЁN!
Это и художественная модель XSARA PICASSO, и практичный, но очень забавный BERLINGO, и новейшее открытие славной фирмы - модель C3. В этой машине есть понемножку от всего, чем знаменит стиль CITROЁN: изысканность и непохожесть DS, демократичность и веселый характер 2CV, плавность хода XM и широта обзора MEHARI. Плюс все то, что ценится сегодняшними практичными клиентами: безопасность, экономичность, комфорт. |
Автосалон в Йоханнесбурге - 2016 
