автомобили и автосалоны Москвы

Премьера новой модели 575M Maranello состоялась на презентации гоночной команды Scuderia Ferrari 14 февраля 2002 года. Внешне новая модель практически полностью повторяет 550 Maranello (изменения коснулись лишь формы переднего бампера, воздухозаборника и светотехники с ксеноновыми фарами), а вот силовая установка изменилась полностью – 575M Maranello оснащен новым двигателем F133 (V12 48V) рабочим объемом 5,75 л (отсюда индекс модели), развивающим 515 л.с. и 589 Н·м. Как и предшественник, 575M Maranello выполнен по схеме transaxle с разнесенными двигателем и трансмиссией (роботизированная коробка передач типа F1 с управлением на руле, сблокированная с задним самоблокирующимся дифференциалом, вынесена к задней оси). Максимальная скорость нового 575M Maranello – 325 км/ч, разгон с места до 100 км/ч с КП F1 занимает 4,2 с. Кузов создан по уникальной комбинированной технологии – в несущий каркас из хроммолибденовых труб вмонтированы элементы из алюминия, а часть внешних панелей – из углепластика. Вместо стальных дисков применен новый углепластиковый материал Ferodo, что наряду с новой электронной системой ABS/ASR позволило значительно улучшить тормозную динамику.