автомобили и автосалоны Москвы

Сегодня представительство компании Peugeot, «Пежо Ситроен Рус», объявило цены на автомобиль Partner Tepee, который планируется продавать на Российском авто рынке. Peugeot Partner Tepee, адаптированный для Росси, будет доставляться из Испании, однако как рассчитывает руководство компании, это несущественно отобразится на его себестоимости.

Компания Citroen опубликовала первую информацию о своей новинке – прототипе компактного минивэна под названием C3 Picasso. Автомобиль будет представлен на Международном автосалоне в Париже, который пройдёт в октябре этого года. Руководство французской компании планирует выпустить на рынок серийный вариант C3 Picasso в первом квартале 2009 года. Об этом сообщается в официальном заявлении французского автопроизводителя.

Серия автомобилей Logan от компании Renault слабо позиционируется на Российском авторынке. Из всех имеющихся моделей, с пятью разными кузовами (хэтчбек, седан, универсал, фургон и пикап), в Росси продается только седан. И связано это в основном с тем, что производство только этого типа кузова налажено в Москве. В ближайшее время компания Renault планирует изменить эту ситуацию.

С 17 июня официальные российские дилеры Ford начали принимать предварительные заказы на новый Ford Escape, премьера которого в России состоится на Московском Международном Автомобильном Салоне, открывающемся 26 августа этого года.

В Москве состоялась российская премьера нового Lexus LX 570. Презентация новинки от люксового японского автопроизводителя прошла на выставке Millionaire Fair.

Самое примечательное в этом автомобиле - это то что он представляет редкий сегмент универсалов B-класса. Его прямой предшественник - успешный автомобиль Fabia Combi первого поколения, разошелся по миру в количестве более 640 000 штук. На европейском рынке, основном для чешских автомобилей, у этой модели Skoda был только один прямой конкурент - Peugeot 206 SW.

Ровно год назад на автосалоне в Женеве был представлен автомобиль Ford SAV Concept, который привлек огромное количество внимания и заставил публику с интересом ждать появления в серийном производстве модели на его базе. Всем своим видом концепт намекал на грядущие изменения в простоватом дизайне компании, так как на фоне предыдущих творений Ford, он действительно выглядел отлично. Яркая внешность, которая должна была лечь в основу новой концепции “динамичного дизайна”, выгодно отличала его от собратьев.