автомобили и автосалоны Москвы

Второй внедорожник баварской компании не стал уменьшенной копией X5 – у него иной дизайн и совершенно новая интеллектуальная система полного привода.
Рассказ о новом BMW уместно начать с его трансмиссии, а именно – интеллектуальной системы полного привода xDrive. Это совершенно новая разработка, которую в BMW представляют как «устанавливающую новые масштабы в области динамичности полноприводных моделей». За этим пышным определением скрывается что-то вроде ESP для полноприводника.
xDrive обеспечивает бесступенчатое и плавное распределение момента между передними и задними колесами.
Система распознает, когда необходимо изменение распределения момента, и реагирует в течение очень короткого промежутка времени. При движении по дорогам система, как правило, реагирует еще до потери сцепления колеса с опорной поверхностью. Тем самым xDrive, например, может при динамичном прохождении поворотов в любой момент направить необходимый момент на соответствующую ось. Для водителя это означает выигрыш в динамике и безопасности, а следовательно, и в удовольствии за рулем в полном соответствии с фирменным лозунгом баварской компании. Помимо безопасности, xDrive обеспечивает лучшую проходимость на плохих дорогах или скользкой поверхности.
Несмотря на это, X3 конечно же, не является полноценным «проходимцем».
Как и более крупный X5, новый BMW – прежде всего шоссейный снаряд, способный, однако, с не меньшим комфортом промчать своих пассажиров и по разбитому проселку. Залезть же и, главное, без потерь выбраться из глубокой грязи машине не дадут относительно небольшой дорожный просвет, шоссейная резина и низкие окрашенные в цвет кузова бамперы, которые жалко царапать о торчащие коряги.
Среди других особенностей конструкции BMW X3 – проведенные через масляный картер валы привода передних колес. Они обеспечивают автомобилю низкий центр тяжести, способствуя тем самым сокращению боковых кренов. Кроме того, устанавливаемая в стандарте система контроля курсовой устойчивости DSC дополнена системой контроля устойчивости прицепа.
В движение автомобиль приводится традиционными рядными шестерками. Это 3,0-литровые бензиновый и дизельный двигатели. Бензиновый X3 3.0i с мотором мощностью 231 л. с. развивает 210 км/ч, а после дополнительной настройки, предлагаемой вместе со спортпакетом, достигает уже 224 км/ч.
Любителей особенно высокого крутящего момента порадует X3 3.0d. Недавно модернизированный, этот турбодизель с непосредственным впрыском Common Rail второго поколения развивает 204 л. с., выдавая максимальный крутящий момент 410 Нм. Максимальная скорость X3 с этим силовым агрегатом достигает 218 км/ч. Оба двигателя предлагаются с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач, а по желанию покупателя – с пятиступенчатым «автоматом». В дальнейшем будут предложены и другие варианты двигателей. Среди них будет и 3,6-литровый бензиновый мотор, который будут ставить на M-версию вседорожника.

Технические характеристики