автомобили и автосалоны Москвы

Вполне вероятно, что скоро так называемый «серый» импорт (без заключения дилерского соглашения) автомобилей в Россию будет запрещен. Японские и немецкие автопроизводители всерьез хотят заставить российские власти полностью запретить свободный ввоз машин и автозапчастей к ним. В данном случае ввозить автомобили и запчасти можно будет лишь, если получателем груза окажется фирма или юридическое лицо, имеющая прямое отношение к производителю.

Основным рычагом воздействия на свободных продавцов запчастей и автомобилей станет новый Гражданский кодекс, более точно - его часть, предусматривающая различные наказания за незаконное использование зарегистрированного товарного знака. С одной стороны статья правильная, однако, адвокаты компаний решили извратить её и истолковать по-своему. Юристы стараются доказать через суд, что если вы купили за границей авто, то ввозить его в Россию можно будет лишь в том случае, если обладатель прав на торговую марку (то есть автоконцерн) разрешит вам это сделать.

Ожидается, что Верховный суд будет рассматривать первое подобное дело уже в течение нескольких ближайших месяцев. И не исключено, что суд примет следующее решение: «При рассмотрении дел о нарушении исключительного права на товарный знак судам надлежит учитывать, что ввоз на территорию Российской Федерации товара с нанесенным на него товарным знаком при отсутствии договора с правообладателем о передаче права использования товарного знака этим способом является самостоятельным нарушением. Лицо, осуществившее ввоз товара на территорию Российской Федерации, является нарушителем и в том случае, если оно само не наносило соответствующий товарный знак на товар, а также и тогда, когда оно приобрело товар у самого правообладателя, но не заключило договор о предоставлении ему права на ввоз товара на территорию Российской Федерации».

Данное решение, как всегда сыграет на руку автопроизводителям и прочим компаниям, что перекроет альтернативные возможности покупки товара по более низкой цене и может вызвать рост цен на авто у официальных дилеров, неограниченных никакой, пусть даже полулегальной конкуренцией.