Компания была основана в 1910 году. Интересно,
что название не имеет ничего общего с буквой греческого алфавита -
альфой. Alfa - аббревиатура: Акционерная ломбардская фабрика
автомобилей. Вторая часть слова - Romeo - прибавилась, когда в 1915
году ее главой назначили инженера и предпринимателя Николу Ромео. Ромео
пригласил инженеров, стремившихся работать в спортивном
автомобилестроении. Конструкторское бюро создало к 1925 году Alfa Romeo
6С и ее преемницу 8С - а это были одни из лучших довоенных родстеров.
Можно отметить, что только "восьмерка" могла конкурировать на трассах
Больших призов с немецкими автомобилями - болидами.
Спортивный дух остается доминантой всех
послевоенных моделей - в их числе и выпущенный в 1954 году седан
"Джульетта", который сразу оказался в "любимчиках" у полицейских и
преступного мира. Впрочем, родстеры и купе по-прежнему составляли
весомую долю модельного ряда Alfa Romeo, что, в конечном счете, привело
к финансовым затруднениям - создавать одновременно спортивные
автомобили и классические седаны, ориентированные на широкого
потребителя, оказалось непосильной задачей для компании.
В результате поиска какой-либо золотой
середины компания практически потеряла потенциал и перешла в 1986 году
под крыло концерна FIAT. И вот тут итальянцы Alfa получили полную
свободу действий - дизайнеры и инженеры поняли, что поле экспериментов
открыто для них. Из КБ Alfa Romeo вышли такие модели, как одно из
лучших купе в мире - GTV, а также седан Alfa Romeo 156 и хэтчбек Alfa
Romeo 147, получившие почетный титул "Автомобиль года" в Европе в 1998
и 2000 годах соответственно. |
Автосалон в Йоханнесбурге - 2016 
